ANA石垣直行便7年ぶり復活～新石垣空港を巡る航空会社のうごき
去年の秋頃からじわじわアクセスを増やしてきている古いエントリがあります。読み返してみたら新石垣空港の開港を目前にした「今」に問いかける締めっぷりだったので久しぶりに沖縄のことなど。
じわじわとアクセスを集めているのは本土各地から石垣空港へのANAの直行便が廃止されたニュースについての2006年のエントリ。
⇒
nanseiblog.com - OKINAWA ARCHIVE : ANA石垣直行便４路線11月廃止
本文のおしまいは、
この問題の解決は、新石垣空港のオープンまでおあずけですねえ、たぶん。
とかいって締めてます。シマにとっちゃ大ニュースだったわけですけどもなんたって７年前、新空港の開港がまだまだ先のことだった頃ですから、そんときゃ未来にほおり投げて締めちゃうってのが一番楽だったようです。
その新石垣空港は3月7日に開港です。
ビギ山商店が歌つくったり、シマの人大勢参加でPVつくったり、新ターミナルのテナント入居がはじまったりJTAの737が南西航空カラーに復刻したり、いよいよ民間機が試験着陸したりとどんどんどんどん準備が進んでます。
てことで、来る時が来ちゃった、と。
７年前より少し大人、ではなく年とってるはずなワタシとしてはこのエントリに「今の石垣島直行便」について知りたくてアクセスしてきているであろう人たちに「今」を説明しておいたほうがいいんじゃないか、と感じてしまったわけです。
で、現在はどうかというと、
⇒ＡＮＡ名古屋便が就航 石垣空港で歓迎 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
⇒沖縄タイムス | ＡＮＡが羽田―新石垣に就航へ（Google によるキャッシュ）
既に名古屋石垣は1月8日に復活、羽田からの直行便は新空港開港後の3月31日からの夏ダイヤでの復活と報じられました。利用を考えている人にはありがたいですね。そして継続を期待したいです。ちなみにJTAの夏ダイヤの内容は把握してません。夏ダイヤでも羽田石垣の午前便が維持されるといいなあ、ということで、
ANAの本土初石垣直行便、復活してます。
個人的にはこのブログで新石垣空港のことをあれこれ云い垂れてきた事もあって、なんとかして3月6日までにもう一度現空港の
着陸時の激制動を体感したいという想いを強く持っていたものの諸般の事情でソレも叶わず、仕方がないので新石垣空港にまつわるニュースを最近のかけながしたネタの中から掘り起こしてみたら、新規参入も含めて活発化している航空会社の動きの情報から、沖縄の離島便の話題の主役にいたスカイマークの立ち位置がじわじわ変わってきている様がじわっと見えてきました。去年の5月くらいから順を追ってみると、
かなり前に新石垣開港時にスカイマーク那覇新石垣就航を発表⇒石垣新空港開港時にスカイマークが那覇〜石垣参入
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その前にスカイマークが那覇宮古に就航させたら既存のJTAとANAが値段下げちゃって競争力低下（収益ダウン）
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スカイマークに対して八重山サイドから（新石垣開港前の）石垣には就航しないのかとの声強まる。
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スカイマーク、那覇空港の窓口増築の遅れを理由に那覇石垣就航延期
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地元はこの動きをスカイマークの様子見と捉えて格安航空会社（ＬＣＣ）の誘致を模索
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2012年4月よりスカイマーク那覇新石垣就航決定
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直後にピーチが関空新石垣、那覇新石垣路線の開設を発表
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石垣市長がエアアジアとジェットスターに対しトップセールスで就航要請
沖縄へ向かう観光客としての立ち位置にいるワタシは以前から
スカイマークの沖縄離島便への展開に注目していてついつい
あらぬ喰いだおれ妄想まで起こしてしまいましたが、ここにきてピーチ参入で那覇石垣が4000円を切る価格が設定されてしまった上に、他のLCCの参入の可能性が出てきたことで、利用者としてはかなりお安い状況になってきました。まあ、何年か後に過当競争の末に各社離島便から撤退しまくりってのだけは勘弁してほしいもんですけども。
#おまけ
去年の6月あたりからのWeb上の関連記事見出し羅列（ナンセイソースかけながしから抜粋）。
以上、乗ってみたいなあ、オレンジ色の憎いヤツ。
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